汽车电线又称低压电线,它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线,有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线,有些软线细如毛发,几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内,柔软而不容易折断。在排列线束前要事先绘制线束图,线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像,它不反映电气件彼此之间怎样连接,不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离,也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。整车主线束一般分成发动机(点火、电喷、发电、起动)、仪表、照明、空调、辅助电器等部分,有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束,就好像树杆与树枝一样。车辆全部的线束以仪表板为**部分,前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因,一些汽车的线束分成车头线束(包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池)、车尾线束(尾灯总成、牌照灯、行李箱灯)、篷顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。线束上各端头都会打上标志数字和字母,以标明导线的连接对象,操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上,这在修理或更换线束时特别有用。
通常,电子线束技术的发展具有以下特征:更高的信号传输速率,各种信号传输的集成以及产品尺寸的小型化。作为电子线束加工厂家,应该紧跟线束的发展趋势,掌握先进生产技术。在电子线束开发的众多领域中,要抓住的***点是电子线束的兼容性,而线束的大小是基本要求。想象一下,如果电子线束加工厂家忽略了这一观点,在生产一个功能非常强大的电子线束,由于产品尺寸的不兼容而导致电子线束作废,这将是一个非常不幸的结果。电子线束加工厂家要时刻关注市场情况,多方面了解电子线束市场的行情而及时调整内部生产。价格与利润始终是商人**关心的问题。如果产品市场价格低,那么生产的成本需要进一步降低,但必须在保证质量的前提下进行。如果市场价格稳定,那么就要想尽办法提高电子线束生产的产量,生产能力提高了,效益也就提升了,与时俱进,企业才更加具备市场竞争力。
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